Motorlu testereyi depoda tutmak, güce bağlı olarak bahçecilik, ev veya en zorlu işlerde kullanmak için kompakt bir alettir : Kendin Yap işlerinde kullanmak, şömine için odun kesmek, budamak, ağaçları ve çalıları kesmek. Bazen motorlu testere çalışmayabilir veya elektrikli testere çalışıp sonra durabilir veya tekrar hızlandığınızda motorlu testere stop edebilir .
Bugün inatçı bir motorlu testereyi nasıl yeniden başlatacağımızı görelim . Çoğu zaman sorunu teşhis etmek ve çözmek kolaydır, diğer zamanlarda biraz daha derinlemesine araştırmanız gerekir, ancak yine de motorlar hakkında bilginiz olmasa bile kolayca çözebilirsiniz. Ancak diğer durumlarda, bir uzmana başvurmak gerekir. Hadi başlayalım.
Motorlu testere çalışmazsa neden ve ne yapmalı
Motorlu testerenin çalışmamasının sebebinin tespit edilmesinin gerçekten basit olduğunu defalarca söyledik . İlk önce şunlardan emin olun:
- Stop anahtarı açık.
- Depoda yakıt var, aksi takdirde yakıt doldurun.
- Yakıt (karışım) taze ve temizdir; doğru oranlarda benzin ve yağ içeren ve uygunsuz maddeler içermeyen (örneğin araba veya dört zamanlı motor yağı).
- Çalıştırma ipi ve geri dönüş yayı sağlam, aksi takdirde mekanizma orijinal yedek parçalarla değiştirilmelidir.
Yakıttan bahsetmişken, birorjinal 2T karışımı normal bir karışımdan daha uzun süre dayanır: motorlu testere için 2 zamanlı motorlar için Oleo-Mix Alkilate’i öneriyoruz. Alternatif olarak, benzin ve karışımı en az 12 ay boyunca değişmeden tutan Additix 2000 Evo gibi bir benzin katkı maddesi kullanabilirsiniz .
Ardından motorlu testereyi “manuel” adımlara göre yeniden çalıştırmayı deneyin :
- Zincir / el kundağı fren kolunu zincir testere çubuğuna doğru iterek zincir frenini devreye alın.
- Karışımı, astara basarak karbüratöre pompalayın.
- Stop anahtarını açın.
- Jikle kolunu (veya jikleyi) kapatın – motor zaten sıcaksa bunu yapmayın.
- Testereyi, zincirin serbestçe dönebilmesi için sabit bir konumda zemine yerleştirin.
- Motorlu testereyi sabit tutun: sol elinizle ön tutamağı sıkın ve sağ ayağınızı arka tutamağın tabanına koyun ( motorlu testere budama içinse , ön tutamağı sağınızla tutun).
- Marş ipini ilk açılana kadar çekin.
- Jikle kolunu açık konuma getirin.
- Motorlu testere başlayana kadar başlatma manevrasını tekrarlayın.
- Otomatik yarı hızlanmanın kilidini açmak için hızlanın.
- Bu noktada, çalışmaya başlamak için zincir frenini devre dışı bırakın.
Bir benzinli testere çalışmazsa , çoğu zaman arıza , geniş anlamda motorla, özellikle yakıt sistemi (yakıt ve havayı karıştıran ve bunları motorun yanma odasına sokan) ve yakıt sistemi ile ilgilidir. motorun çalışması sayesinde yanmayı başlatan kıvılcımı üreten).
Bujiyi kontrol ederek başlayın : elektrotlar yuvarlak ve uzak ise buji aşınmıştır, bu nedenle motorun yanma odasındaki hava-yakıt karışımını ateşlemeye yarayan kıvılcımı garanti etmez. Kullanım ömrünün sonuna geldi: motorlu testerenin kullanım ve bakım kılavuzunda belirtilen yedek parça ile değiştirin. Aşınmamışsa, temizlemek ve elektrotlar arasındaki boşluğu ayarlamak yeterli olabilir.
Buji uygunsa, sorunun ateşleme sisteminin diğer bileşenlerinde olup olmadığını kontrol edin : örneğin bobin, kablo veya bujinin kapağı. Oleo-Mac motorlu testere makarasını test etmek için servis merkezlerimizin enstrümantasyonuna güvenmenizi öneririz . Ayrıntılar için bobinin nasıl çalıştığına bakın (çalı kesicinin yanı sıra motorlu testere ve içten yanmalı motorlu herhangi bir bahçe aleti için de geçerlidir).
Ateşleme çalışıyor, ancak testere düzgün çalışmıyorsa veya çalışıp düzgün hızlanmıyorsa , nedeni yakıt sistemi ve özellikle karbüratör olabilir . Bujinin durumu, tam olarak karbüratörün işleyişi hakkında (aynı zamanda motorlu testere motorunun genel sağlığı hakkında) size yararlı ipuçları verir: buji kahverengi / gri ise, her şey yolundadır. Siyah ise, karbüratör yağlıdır (havaya göre benzince çok zengin), beyaz ise, karbüratör zayıftır (benzin açısından zayıf). Dengesiz bir karbüratör – yağlı veya zayıf – yakıt tüketimini ve motorlu testerenin verimliliğini etkiler: karbüratörü ayarlamak içinOleo-Mac’inizin en yakın servis merkeziyle en iyi şekilde iletişim kurmasını sağlayın .
Motorlu testere çalışmazsa veya çalışıp sonra sönerse ve bujiyi karışımla ıslanmış bulursanız , motor su basmış demektir (benzin kokusu almalısınız). Yanma odasına çok fazla yakıt girdiğinde olur, belki de primere birçok kez basmışsınızdır. Su basmış motorlu testereyi yeniden başlatmak için , bu taşma önleme prosedürünü izleyin (daima zincir freni devredeyken):
- Stop anahtarını durma konumuna getirin.
- Kapağı çıkarın.
- Buji kapağını ayırın.
- Bujiyi sökün ve kurutun.
- Jikle kolunu tamamen açın.
- Motorun yanma odasını boşaltmak için çalıştırma ipini birkaç kez çekin.
- Bujiyi tekrar vidalayın ve pipeti tekrar uygulayın.
- Stop anahtarını açın.
- Motorlu testereyi çalıştırın (çalışmazsa, bujiyi değiştirin ve işlemi tekrarlayın).
Bu arada, motorlu testerenin neden gaz basıp kesmediğine dair bir fikir .
Kötü bir zincirli testere karbürasyonunun nedeni , hava filtresinin talaşla tıkanmış olması ve havanın karbüratöre ulaşmasını önleyen toz olabilir. Bu nedenle, herhangi bir bahçe aletinin düzgün çalışması için ilk sır , onlara bakmaktır: motorlu testerenin temizliği ve bakımı düzenli ve doğru olmalıdır, ihmal edilmesi işi daha yorucu ve daha az güvenli hale getirir.
Burada , makinenin 2 temel öğesini ihmal etmemesi gereken bir işlem olan motorlu testerenin bakımıyla ilgili talimatlarımızı bulacaksınız: pala ve zincir. İkincisinde , motorlu testere zincirini nasıl ve ne zaman keskinleştireceğinizi okuyabilirsiniz
